Nous fabriquons des blocs-cylindres par un processus de moulage spécial grâce auquel les produits ont une bonne résistance à usure. Cela garantit un refroidissement efficace.
Le processus de moulage centrifuge c’est la meilleure méthode de fabrication de chemises de cylindre. Ça aide à guérir la peau du produit après l’usure, et nous pouvons faire une structure qui est facilement mouillée par l’huile. Nous ajoutons du chrome au métal dans le processus afin de réduire la corrosion. Pendant ce processus, le métal fondu c’est versé dans un moule qui tourne à grande vitesse. Grâce à la force centrifuge, le métal se distribue uniformément autour du moule. La pièce finale est beaucoup plus raffinée. Le processus centrifuge enlève aussi les impuretés dans le métal.
Pour la fabrication de pistons, nous utilisons un alliage qui offre de la résistance aux et de la solidité contre les températures élevées. La bonne conductivité de cette matière encourage le refroidissement et sa conception assure d’un fonctionnement efficace. Tous les moules de pistons sont bien traités et ils ont fait vieillir.
Les bagues de pistons sont moulées individuellement et nous avons beaucoup de contrôle sur les matières pour améliorer leur solidité, leur résistance à usure et à éraflures et pour empêcher leur écroulement pendant le fonctionnement. Chaque bague est tournée à deux fois, nous les aiguisons et elles sont broyées pour une bonne performance et pour réduire la consommation de carburant.
Les manetons sont faits d’un alliage d’acier (15MnCr3).
Nous durcissons les manetons pour une surface qui est résistante à usure et qui est assez solide pour une grande durée de vie
Les soupapes à ouverture sont faites d’un alliage de chrome et de silicone, et les soupapes à échappement sont faites d’un alliage de chrome, de silicone et de nickel pour d’une bonne performance.
Nous améliorons la résistance des soupapes à corrosion à l’aide de processus de nitrogène liquide ou par fournir aux soupapes un plaquage dur pour réduire la corrosion en coulissant.
Nos sièges de soupape d’alliage de chrome sont adaptées pour l’utilisation dans les têtes de cylindres en fonte parce qu’elles offrent une bonne résistance à usure et à corrosion.
Les GUIDES DE SOUPAPE sont fabriqués à partir de deux types de matériaux
>> Fonte grise
>> CuZnAl-alloy
Fonte grise à structure perlitique et à haute teneur en phosphore. La structure perlitique et la répartition réticulaire des phosphures, associées à une bonne formation de graphite, confèrent une résistance élevée à l'usure et de meilleures propriétés de fonctionnement dans des conditions de lubrification difficiles.
CuZnAl- Les guides en alliage offrent une excellente résistance à l'usure et un faible coefficient de frottement. Ils sont utilisés pour les guides soumis à des contraintes élevées.
Tous nos guides en fonte sont fabriqués avec une dureté minimale de 95 HRB (210 BHN).
Les bielles Arrow sont forgées en acier 42CrMo4. Elles sont normalisées, trempées et revenues. Nous fabriquons également des bielles de nuance C-70 d'une dureté de 262-302 BHN. Toutes nos bielles sont intégralement contrôlées pour détecter les fissures, les défauts d'usinage et de forgeage. Nous utilisons des boulons et écrous de nuance 10.9 pour les bielles de tracteurs et de nuance 12.9 pour les bielles d'automobiles et de camions. Les alésages de tête de bielle de toutes nos bielles sont rodés et poli miroir.
Notre contrôle qualité pour ces bielles consiste à vérifier l'entraxe, la rectitude, le parallélisme, l'alignement, l'ovalité, la torsion et la courbure.
Nous produisons également des bielles grâce à la technologie Fracture Splitting.
Compte tenu des besoins exigeants en matière de surface de roulement, les roulements de moteur ARROW sont disponibles en quatre matériaux
(Babbitt) Boîte en métal blanc
(Babbitt) Alliage à base de plomb
Alliage à base d'aluminium
Alliage de cuivre et de plomb
Buissons sont fabriqués par nous de 4 types.
Bagues bimétalliques Le plus populaire est le dos en acier avec revêtement en alliage cuivre-plomb. Il est particulièrement adapté aux charges élevées.
Bronze dur Contenant 90 % de cuivre et 10 % d'étain, ils sont utilisés pour plusieurs conditions de travail et de forte pression, en particulier pour des applications telles que les bagues de bielle et les guides de soupape.
Buissons en laiton rouge having 85% Copper, 5% Tin, 5% Lead and 5% Zinc are generally used for water pump Impellers and Slow Speed Engines.
Bagues en aluminium sont dotés de propriétés telles qu'une capacité de charge élevée, une résistance à la fatigue et une conductivité thermique, en plus d'une excellente résistance à la corrosion et d'un faible coût.
