-
معرف البريد الإلكتروني -
معتمد من قبل
براميل الأسطوانات المبردة بالهواء المصنوعة باستخدام عملية "الصب بالقالب القشري (Shell Moulding)" الخاصة، تتميز بسبائك حديدية دقيقة الحبيبات ومقاومة للتآكل، مما يضمن عمرًا طويلاً وتبريدًا فعالًا.
تُعتبر عملية "السبك بالطرد المركزي (Centrifugal Cast Process)" أفضل طريقة معترف بها لتصنيع بطانات الأسطوانة. تتميّز هذه الطريقة بخواص معدنية تمنحها قدرة على الشفاء الذاتي بعد التآكل، بالإضافة إلى بنية تُبلل بسهولة بالزيت وتحتفظ بطبقة زيتية، مما يُعزز من أداء التزييت. كما أن مقاومة التآكل تزداد بإضافة الكروم إلى المعدن. في عملية السكب بالطرد المركزي، يُصب المعدن المنصهر في قالب معدني أو قالب دائري يدور بسرعة عالية. تؤدي القوة الطردية إلى توزيع المعدن بالتساوي حول القالب، مما ينتج عنه مصبوبات دقيقة الحبيبات وخالية من الفقاعات الهوائية أو المسامية. ومن المزايا المهمة الأخرى أن الشوائب، لكونها أخف من الحديد، تُدفع نحو السطح الداخلي للبطانة بفعل القوة الطردية، حيث يتم إزالتها لاحقًا من خلال عمليات التشغيل الميكانيكي.
يتم تصنيع البِستونات من سبيكة جديدة تتميز بمقاومة استثنائية للتآكل وقوة عالية في درجات حرارة التشغيل. تُعزز الموصلية العالية لهذا المعدن التبريد أثناء التشغيل، كما يضمن التصميم الخفيف والمتين كفاءة التشغيل لفترات طويلة. تزداد مقاومة التآكل بشكل كبير في تجاويف حلقات البِستون، والتنورة، وفتحة دبوس المكبس. ولضمان الاستقرار الأبعادي أثناء الاستخدام، يتم معالجة جميع بِستونات السبيكة حراريًا وتعتيقها بالشكل الصحيح.
يتم صب حلقات البِستون بشكل فردي، وتضمن مراقبة المواد الدقيقة قوة شد عالية، ومقاومة للتآكل والخدش، وعدم الانهيار في درجات حرارة التشغيل. يتم تدوير كل حلقة مرتين، وشحذها بشكل أسطواني، وطحنها بدقة قصوى لضمان أداء أكثر سلاسة واستهلاك منخفض للوقود.
يتم تصنيع دبابيس المكبس / دبابيس التوصيل لتطبيقات المحركات أحادية الأسطوانة من سبيكة فولاذية بدرجة 15MnCr3. أما دبابيس المكبس المستخدمة في السيارات، فيتم تصنيعها من سبيكة فولاذية بدرجة 20MnCr5، وتتميز بصلابة تتراوح بين 55 إلى 65 HRC.
جميع دبابيس المكبس مُعالجة حراريًا بتقسية سطحية لتوفير مقاومة عالية للتآكل، مع نواة صلبة تتحمل الصدمات وتمنح القوة اللازمة لعمر خدمة أطول.
الصمامات – يتم تصنيع صمامات السحب من فولاذ سبيكة الكروم-سيليكون، في حين تُصنع صمامات العادم من فولاذ سبيكة الكروم-نيكل-سيليكون، وذلك لتعمل بكفاءة في ظروف درجات الحرارة العالية والإجهاد الشديد.
يتم أيضًا توريد الصمامات بعد معالجتها بعملية النيتردة السائلة أو الطلاء بالكروم الصلب، مما يزيد من صلابة سطح الساق. وهذا يُحسّن من مقاومة التآكل ويُسهّل عملية الانزلاق بشكل ملحوظ.
حلقات مقاعد الصمامات – تُعد حلقات مقاعد الصمامات المصنوعة من سبيكة الكروم العالي وPL-12MV مثالية للاستخدام في رؤوس الأسطوانات المصنوعة من السبائك الخفيفة والحديد الزهر، حيث توفر مقاومة ممتازة للتآكل في درجات الحرارة العالية ومقاومة عالية للتآكل الكيميائي.
يتم تصنيع أدلة الصمامات من نوعين من المواد
> > الحديد الزهر الرمادي
> > سبيكة النحاس والزنك والألمنيوم (CuZnAl)
الحديد الزهر الرمادي ذو البنية البرليتية والمحتوى العالي من الفوسفور. تمنح البنية البرليتية وتوزيع الفوسفايد الشبكي، إلى جانب التكوين الجيد للجرافيت، مقاومة عالية للتآكل وتحسينًا في خصائص التشغيل، خاصة في ظروف التزييت الضعيفة.
أدلة الصمامات المصنوعة من سبيكة CuZnAl تتميز بمقاومة ممتازة للتآكل ومعامل احتكاك منخفض. تُستخدم في الأدلة التي تتعرض لأعلى درجات الإجهاد.
جميع أدلة الصمامات المصنوعة من الحديد الزهر لدينا يتم تصنيعها بصلابة لا تقل عن 95 HRB (أي ما يعادل 210 BHN).
يتم تصنيع أذرع التوصيل من نوع Arrow باستخدام عملية الطرق على الفولاذ 42CrMo4. يتم إخضاعها لعمليات التطبيع، والتقسية، والمراجعة الحرارية. كما نقوم أيضًا بتصنيع أذرع توصيل من درجة C-70 بصلابة تتراوح بين 262 إلى 302 BHN. يتم فحص جميع الأذرع بنسبة 100٪ للكشف عن أي تشققات أو عيوب في التشغيل أو التشكيل. نستخدم مسامير وصواميل من الدرجة 10.9 لذراع التوصيل الخاص بالجرارات، ومن الدرجة 12.9 للسيارات والشاحنات. جميع تجاويف الطرف الكبير (Big End) لأذرع التوصيل يتم شحذها وتشطيبها بمرآة لنعومة عالية.
تتضمن عملية فحص الجودة الخاصة بنا لأذرع التوصيل التحقق من المسافة بين المركزين، والاستقامة، والتوازي، والمحاذاة، والاستدارة البيضاوية، والالتواء والانحناء.
نقوم أيضًا بإنتاج أذرع التوصيل باستخدام تقنية الانقسام بالكسر (Fracture Splitting Technology).
نظرًا لمتطلبات السطح الحامل العالية، تتوفر محامل المحرك من ARROW بأربعة أنواع من المواد.
(بابيت) معدن أبيض من القصدير
(بابيت) سبيكة أساسها الرصاص
سبيكة أساسها الألمنيوم
سبيكة النحاس والرصاص
البَطَانَات نقوم بصناعتها بأربعة أنواع.
البَطَانَات ثنائية المعدن الأكثر شيوعًا هي ذات دعامة فولاذية وبطانة من سبيكة النحاس والرصاص. وتُستخدم بشكل خاص للأحمال العالية.
البرونز الصلب الذي يحتوي على 90٪ نحاس و10٪ قصدير، يُستخدم في العديد من ظروف التشغيل والضغوط العالية، خاصة في تطبيقات مثل بَطَانات أذرع التوصيل وأدلة الصمامات.
بَطَانَات النحاس الأحمر التي تحتوي على 85٪ نحاس، 5٪ قصدير، 5٪ رصاص و5٪ زنك، تُستخدم عادةً في دوّارات مضخات المياه والمحركات منخفضة السرعة.
بَطَانَات الألمنيوم تتميز بخصائص مثل القدرة العالية على تحمل الأحمال، ومقاومة التعب، والتوصيل الحراري، بالإضافة إلى مقاومة ممتازة للتآكل وتكلفة منخفضة.
